شكك الرئيس جوكو ويدودو في أن إندونيسيا أصبحت حمائية خلال فترة ولايته. مشيرًا إلى أن الأبواب تظل مفتوحة لجميع الأطراف ، بما في ذلك تيسلا ، الذين يرغبون في استغلال الموارد الطبيعية الوفيرة في البلاد مقابل إنشاء أعمال تجارية تساهم في الاقتصاد المحلي.
صرح ويدودو ، أو جوكوي كما يُعرف عمومًا في إندونيسيا .أن الحكومة تجري مفاوضات مع تسلا وفورد وشركات صناعة السيارات الأخرى حول إنشاء منشآت التصنيع ، بما في ذلك مصنع للسيارات في إندونيسيا.
بعد أن عقد الرئيس الأمريكي جو بايدن اجتماعًا لقادة جنوب شرق آسيا في مايو . صرح الرئيس الإندونيسي أنه التقى بإيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla وأغنى رجل في العالم. صرح Jokowi أنه نصح Tesla بوضع سلسلة التوريد بأكملها في البلاد.
“لقد أجرينا الكثير من المحادثات ، لا سيما حول كيف يمكن لـ Tesla تنمية أعمالها من المنبع إلى المصب. من المصهر إلى صناعة الكاثود والسلائف ، وبطاريات السيارات الكهربائية ، وبطاريات الليثيوم [و] تصنيع السيارات.” كل شيء يتم في إندونيسيا لأنه عالي الكفاءة. وقال ويدودو في مقابلة حصرية مع شبكة سي ان بي سي يوم الجمعة في سيرانج بمقاطعة بانتين “هذا ما اقترحته”.
وهو يدعي أن ماسك أرسل فريقًا إلى إندونيسيا قبل ستة أسابيع “للتحقيق في احتمالات استخدام النيكل ، للتحقق من المشكلات البيئية” ، لكن الفريق المعني بالسيارات لم يصل بعد.
وذكر أن فريقا سيزور في “المستقبل القريب” لتقييم الإمكانات. صرح Jokowi.الذي دعا أيضًا Musk إلى مؤتمر G-20 في بالي هذا العام ، أنه “لا يوجد قرار بعد” بشأن تطلعات Tesla للاستثمار في إندونيسيا.
إندونيسيا ، أكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا . تحتوي على إمدادات طبيعية هائلة من القصدير والنحاس والنيكل والكوبالت والبوكسيت ، وبعضها عناصر مهمة لبطاريات السيارات الكهربائية.
في عهد Jokowi . حظرت إندونيسيا تصدير سلع مهمة مثل النيكل غير المعالج في عام 2020 ، والفحم في عام 2021 ، وزيت الطعام في أبريل. تم تصميم الإجراء الأخير للحفاظ على استقرار الأسعار المحلية.
“لا ، لا أعتقد أنها حمائية.” لكننا نريد خلق هذه القيمة الإضافية في إندونيسيا … ستستفيد دول أخرى من القيمة الإضافية إذا واصلنا تصدير المواد الخام “.
تسعى إندونيسيا إلى الابتعاد عن صادرات المواد الخام من أجل تنمية اقتصادها واستخدام مواردها الطبيعية في الصناعة المحلية. تطمح أيضًا إلى أن تكون لاعبًا عالميًا في بطاريات السيارات الكهربائية وصانع سيارات كهربائية.
وصرح جوكووي قائلاً: “نريد إنشاء نظام بيئي صناعي لبطاريات الليثيوم”. مدعيًا أن هذا سيؤدي أيضًا إلى توفير فرص العمل وأموال الضرائب.
اقرأ أيضاً:
إيلون موسك يبيع مليار دولار أخرى في أسهم تيسلا ، مقترب 10% من الهدف
سلمت شركة تيسلا 936,172 مركبة كهربائية عام 2021 لتصل إلى رقم قياسي جديد في الربع الرابع
