يتجه النقص العالمي في الرقائق من سيء إلى أسوأ مع انضمام شركات صناعة السيارات في ثلاث قارات إلى عمالقة التكنولوجيا Apple Inc. و Samsung Electronics Co.
في غضون 12 ساعة ، قالت شركة هوندا موتور إنها ستوقف الإنتاج في ثلاثة مصانع في اليابان لنحو خمسة إلى ستة أيام الشهر المقبل. أعلنت شركة BMW AG أنها ستوقف إنتاج سيارات Mini في مصنعها في أكسفورد بإنجلترا لمدة ثلاثة أيام ؛ وخفضت شركة Ford Motor Co. توقعاتها لأرباح العام بأكمله بسبب نقص الرقائق المنهك ، والذي تتوقع أن يمتد إلى العام المقبل.
الآن ، بدأت الشركات نفسها التي استفادت من ارتفاع الطلب على الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والإلكترونيات خلال الوباء الذي تسبب في نقص الرقائق ، تشعر بالضيق. بعد الربع الثاني الرائد ، حذر المدير المالي لشركة Apple Luca Maestri من أن قيود العرض تعوق مبيعات أجهزة iPad و Mac ، وهما منتجان كان أداؤهما جيدًا بشكل خاص أثناء عمليات الإغلاق. وقال مايستري إن هذا سيقلل من 3 مليارات دولار إلى 4 مليارات دولار خلال الربع الثالث من السنة المالية.
قالت شركة Samsung ، وهي منتج ومستخدم للرقائق ، يوم الخميس إن الإيرادات والأرباح في قسم الهاتف المحمول ، الذي ينتج هواتفها الذكية Galaxy ، ستنخفض هذا الربع بسبب نقص المكونات وضعف الطلب على الطرز الرئيسية.
أجبر النقص في أشباه الموصلات التي تشتد الحاجة إليها صناعة السيارات بأكملها على خفض الإنتاج ، تاركًا مخزونات ضئيلة في الوكلاء تمامًا كما يخرج المستهلكون من إغلاق Covid-19. في الأسبوع الماضي فقط ، انضمت Jaguar Land Rover Automotive Plc و Volvo Group و Mitsubishi Motors Corp إلى قائمة المصانع البطيئة لشركات صناعة السيارات. قال المستشار AlixPartners إن النقص في الرقائق قد يكلف شركات صناعة السيارات 61 مليار دولار في المبيعات المفقودة هذا العام.
قال سونج صن جاي ، المحلل في شركة Hana Daetoo Securities Co. في سيول: “سيكون الربع الثاني أسوأ بالنسبة لشركات صناعة السيارات مقارنة بالربع الأول”. “مشكلة النقص في الرقائق يمكن أن تنتهي لفترة أطول ، ربما في العام المقبل.”
تراجعت أسهم BMW بنسبة 0.7٪ بعد فترة وجيزة من افتتاح التداول المنتظم في فرانكفورت. ارتفع السهم بنحو 19٪ لهذا العام.
بعيدًا عن Apple ، التي تضعها أجهزة iPhone عالية المواصفات ومتطلباتها العدوانية عادةً في مقدمة الصف ، فإن النقص المتزايد في الرقائق يهدد بتثبيط الانتعاش الناشئ في سوق الهواتف الذكية بأكمله. ارتفعت الشحنات في جميع أنحاء العالم بما يقدر بنحو 27٪ لتصل إلى 347 مليون جهاز في الربع الأول – بمساعدة عدد كبير من الطرز الجديدة والتعافي السريع للصين بعد الوباء – لكن النقص في المكونات مثل معالجات التطبيقات يمكن أن يستنزف هذا الزخم على بقية 2021.
كتب بن ستانتون ، مدير أبحاث Canalys ، يوم الخميس: “لا يزال Covid-19 أحد الاعتبارات الرئيسية ، لكنه لم يعد عنق الزجاجة الرئيسي”. “سرعان ما أصبح توفير المكونات الأساسية ، مثل الشرائح ، مصدر قلق كبير ، وسوف يعيق شحنات الهواتف الذكية في الأرباع القادمة.”
وقال جون لولر ، المدير المالي للشركة ، في مكالمة مع الصحفيين ، إن النقص في شركة فورد سيقلل على الأرجح الإنتاج بمقدار 1.1 مليون سيارة هذا العام.
وصف إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، نقص الرقائق بأنه “مشكلة كبيرة”. قالت NXP Semiconductors NV إنها تتوقع أن يكون العرض ضيقًا طوال العام وحذرت من أن القيود المفروضة على صناعة السيارات قد تمتد حتى عام 2022.
قال لي هان جون ، المحلل في KTB Investment & Securities Co. في سيول: “هناك الكثير من الشكوك حول متى ستتحسن إمدادات الرقائق ، وهذا يجعل الأمر صعبًا بالنسبة لشركات صناعة السيارات”. “بالنسبة لصانعي أشباه الموصلات ، لا يُنظر إلى صناعة السيارات على أنها حقًا أحد عملائها الرئيسيين وهذا يضع شركات صناعة السيارات في موقف أكثر صرامة في تأمين الإمدادات.”
