سلمت شركة تيسلا 936,172 مركبة كهربائية عام 2021 لتصل إلى رقم قياسي جديد في الربع الرابع
صرحت شركة تيسلا يوم الأحد إنها سلمت 308,600 مركبة كهربائية في الربع الأخير من عام 2021 ، بذلك تكون قد تعدت الرقم القياسي السابق للشركة في الربع الواحد و تنبؤات المحللين.
وخلال نفس الفترة ، صنع صانع السيارات ما مجموعه 305,840 مركبة كهربائية تماما.
قامت تيسلا بتسليم 936,172 مركبة طوال العام ، بزيادة 87 في المائة عن 2020 ، عندما نشرت أول أرباح سنوية على عمليات تسليم 499,647.
وضربت شحنات المركبات 241,300 في الربع الثالث من عام 2021 ، متجاوزة بذلك الربع القياسي السابق لشركة تيسلا.
ووفقًا لمجلة FactSet ، توقع محللو وول ستريت تسليم تيسلا 267,000 في الربع الأخير 897,000 طوال عام 2021.
وتعد عمليات التسليم أقرب عملية تقديرية للمبيعات التي أعلن عنها الرئيس التنفيذي لشركة إيلون ماسك في بدء تشغيل السيارة الكهربائية.
وتمزج تيسلا بين أرقام تسليم مركباتها ذات الأسعار الأعلى من الطراز S و X وأرقام تسليم مركباتها ذات الأسعار الأقل من
الطراز 3 و Y. ولا تقدم الشركة أرقاما إقليمية للمبيعات أو الإنتاج.
في عام 2021 مثلت تسليمات الطراز S سيدان والطراز X الصقر SUV أقل بقليل من 3٪ من إجمالي تسليمات Tesla.
يذكر ايضا ان تسليمات الطراز 3 والطراز Y بلغت 296850 في الربع الأخير من عام 2021 ، و 911208 للعام بأكمله.
وتصنع سيارات طراز 3 ونموذج Y في كل من شنغهاي وفريمونت ، كاليفورنيا ، ولكن فقط النموذج X و S في فريمونت.
تحمُّل النقص
وأعرب موسك عن أسفه لقضايا سلسلة التوريد التي جعلت من المستحيل تأمين ما يكفي من الرقائق الدقيقة وغيرها من
البنود المجهولة الهوية أثناء اجتماع تسلا السنوي لعام 2021 لحاملي الأسهم.
خلال السنة الثانية من وباء كورونا فايروس في جميع أنحاء العالم ، تمكنت تيسلا من تسريع تسليم المركبات من خلال زيادة
الإنتاج في منشآتها الخارجية الأولى في شنغهاي وإجراء تعديلات تكنولوجية على السيارات التي تقوم بتصنيعها في
فريمونت ، كاليفورنيا ، مما سمح لها بالقضاء على بعض الأجزاء بالكامل.
ومن الجدير بالذكر أن شركة تيسلا أشارت في أيار/مايو إلى أن أجهزة الاستشعار الرادارية ستزال من مركبات النموذج 3
والنموذج Y المصنوعة للمستهلكين في أمريكا الشمالية.
وتتاح الآن وظائف المساعدة على القيادة في شركة تيسلا ، مثل مراقبة الرحلات البحرية المعدلة حسب حركة المرور وحفظ
الممرات آليا، عن طريق نظام كاميرا في تلك المركبات.
نظرة مستقبلية
ذكر موسك أنه يعتزم توسيع حجم مبيعات سيارات تيسلا السنوية إلى 20 مليون سيارة على مدى السنوات التسع التالية.
وسعيا وراء هذا التوسع ، تخطط تيسلا لبدء إنتاج معبر النموذج Y هذا العام في منشأتها الجديدة في أوستن ، تكساس. وتعتزم بعد ذلك إنشاء مرفق آخر في براندنبورغ بألمانيا.
وتم مؤخرا نقل مقر الشركة إلى تكساس. وكشف الرئيس التنفيذي لتيسلا عن الفكرة في أكتوبر/تشرين الأول ، وأصبحت رسمية في أوائل ديسمبر/كانون الأول.
تجدر الاشارة الى انه في الشهر الماضي ، كتب ماسك على Twitter ، وهو لديه من المتابعين عدد 68.4 مليون متابع ،
“Giga Texas هي استثمار +10 مليار دولار بمرور الوقت ، وتولد ما لا يقل عن 20 ألف وظيفة مباشرة و 100 ألف وظيفة
غير مباشرة.” وفقًا للإيداعات العامة ، تخطط Tesla لإنفاق 1.6 مليار دولار على مصنع أوستن ، تكساس في مرحلته
الأولى الجارية الآن.
وعلى الرغم من النجاح والطموحات في تكساس ، فقد أجلت تيسلا خططها للبدء في إنتاج شاحنتها السيبرانية على نطاق
واسع ، وهي شاحنتها ذات الزوايا المتميزة ، حتى عام 2023.
وما زالت شركة رودستر شبه المصممة ومعاد تصميمها تعمل.
نظرة للصناعة
الشركة حاليا تقود مبيعات السيارات الكهربائية البطارية في الولايات المتحدة والكثير من بقية العالم. ومع ذلك ، من المتوقع أن تفقد حصة السوق عندما يطلق المنافسين مركبات كهربائية بالكامل.
فقد أبلغت تويوتا المستثمرين على سبيل المثال بأنها سوف تستثمر 35 مليار دولار أميركي لإنتاج 30 مركبة تعمل
بالبطارية الكهربائية بحلول عام 2030.
ريفيان بدأت للتو شحن شاحنتها الكهربائية ذات البطاريات و سيارات الدفع الرباعي.
بعد الحصول على 200,000 من الطلبات ، فورد توقفت عن أخذ الحجوزات لشاحنتها F-150 لايتنج بيك اب الكهربائية.
ومن المرجح أن تتصاعد مبيعات تيسلا بالترادف مع إجمالي الطلب على السيارات الكهربائية ، وهو ما تدفعه السياسة المناخية جزئياً.
وفي محاولة للحد من تلوث الهواء الناجم عن النقل ، حددت حكومات مثل كاليفورنيا ونيويورك موعداً تحظر بموجبه بيع
أغلب السيارات التي تعمل بالغاز ، على خطى العديد من الدول والمدن الأوروبية.
وفقا لتنبؤات شركة Alixpartners ، بحلول عام 2030 ، حوالي 24 ٪ من المركبات الجديدة التي تم بيعها عالميا ستكون كهربائية تماما.
