مع احتدام الخلاف بين موسكو والغرب حول مدفوعات السلع الروسية . قد تواجه الدول الأوروبية تقنين إمدادات الطاقة.
تعتمد الدول الأوروبية إلى حد كبير على تسليم النفط والغاز الروسي.ولكن بعد غزو موسكو لأوكرانيا في أواخر فبراير ، فرض الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة مجموعة من العقوبات . بما في ذلك حظر واردات الطاقة الروسية.
ووافق الاتحاد الأوروبي في أوائل مارس آذار على خفض واردات الغاز الروسي بمقدار الثلثين بحلول نهاية العام . بينما صرحت بريطانيا بأنها ستلغي واردات النفط الروسية تدريجياً بحلول نهاية عام 2022.
ومع ذلك ، فإن هذه الإجراءات تنطوي على مخاطر لمنطقة تتعامل بالفعل مع أزمة طاقة. بسبب نقص إمدادات الغاز الطبيعي ، وصلت أسعار الجملة في أوروبا إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق العام الماضي.
مع استعداد مالكي المنازل في المملكة المتحدة لارتفاع فواتير الطاقة الخاصة بهم بأكثر من 50٪ اعتبارًا من الأول من أبريل.
تقنين الغاز الطبيعي
حذرت ألمانيا يوم الأربعاء من أنها قد تواجه قريبًا حالة طوارئ للغاز الطبيعي ستفرض تقنين الغاز. صرح وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك أن نهج “الإنذار المبكر” لا يعني بعد أن البلاد سوف تضطر إلى اللجوء إلى تقنين الغاز . لكنه حث المستهلكين والشركات على الحد من استخدامهم للطاقة.
في غضون ذلك ، صرحت الحكومة النمساوية يوم الأربعاء أنها أطلقت المرحلة الأولى من خطة طوارئ من ثلاثة أجزاء من شأنها أن تراقب باستمرار سوق الغاز في البلاد.
وأشار المسؤولون إلى مطالبة روسيا بمدفوعات العملة كسبب لتفعيل خطة الطوارئ ، قائلين إنه إذا وصلت الخطة إلى المرحلة الثالثة. فقد يتم استخدام تدابير التحكم في حالات الطوارئ مثل التقنين.
وفقًا لما قاله تشي كونغ تشيونغ ، رئيس منتدى سياسة الطاقة بجامعة كامبريدج . إذا استمرت الدول الغربية في الاشتباك مع روسيا ، فقد لا تكون ألمانيا والنمسا وحدها في حاجة إلى اتخاذ تدابير طارئة جذرية.
صرح بوتين الأسبوع الماضي أن الكرملين سيسعى إلى الدفع بالروبل مقابل إمدادات الغاز للدول “غير الصديقة” . وهو مطلب رفضته دول مجموعة السبع. قال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين . الخميس ، إنه وقع قاعدة تطالب العملاء الدوليين للغاز الروسي بالدفع بالروبل اعتبارًا من الأول من أبريل.
وقال تشيونغ لشبكة CNBC: “إذا لم يتمكنوا من الاتفاق على شروط الدفع وانقطعت إمدادات الغاز من روسيا ، فسيتعين على الدول الأوروبية الأخرى اتخاذ إجراءات طارئة أيضًا”.
“على الرغم من حقيقة أننا نقترب من وقت أكثر دفئًا نستهلك فيه كميات أقل من الغاز. إلا أننا ما زلنا نحتاج إلى تدفق الغاز إلى مرافق التخزين لدينا من أجل استخدامه في أشهر الشتاء القادمة عندما تنخفض درجات الحرارة ونحتاج إلى غاز للتدفئة مرة أخرى.”
وقال “إذا توقف تدفق الغاز الروسي . على جميع الدول الأوروبية ، بما في ذلك المملكة المتحدة .أن تبدأ في تفعيل إجراءات الطوارئ ، بما في ذلك حملات” التحميل الأمامي “العامة لإعداد سكاننا للحفاظ على الطاقة طوال أشهر الشتاء”.
تقنين الديزل
وفي الوقت نفسه ، يعتقد جيم واتسون . أستاذ سياسة الطاقة ورئيس معهد UCL للموارد المستدامة ، أن تقييد الوقود الذي تفرضه الحكومة على السيارات “ممكن تمامًا” في المملكة المتحدة.
قال واتسون لشبكة CNBC عبر الهاتف. لأن بريطانيا تعتمد بشكل أكبر على واردات النفط ، فإن الابتعاد عن النفط الروسي أصعب من الابتعاد عن الغاز الطبيعي الروسي.
قالت أمريتا سين ، مديرة الأبحاث في إنرجي أسبكتس ، للمشرعين البريطانيين في مارس خلال اجتماع لجنة الخزانة بالبرلمان البريطاني . إن العقوبات المفروضة على صادرات الطاقة الروسية قد يكون لها تداعيات كبيرة على أوروبا.
وأوضحت أن “لدى روسيا العديد من الوسطاء والشركات الأخرى الذين سيشترون ويبيعون بضائعها الخام”.
وفيما يتعلق بالبنود ، فإننا نشعر بالقلق من أن التقنين قد يبدأ في أقرب وقت في نهاية هذا الشهر في ألمانيا. يمكنك بالتأكيد رؤية تداعيات ذلك في المملكة المتحدة “.
في غضون ذلك ، صرح راسل هاردي ، الرئيس التنفيذي لشركة فيتول لتجارة النفط السويسرية ، في قمة السلع الأولية التي عقدتها فاينانشيال تايمز مؤخرًا: “تشتري أوروبا حوالي نصف وقود الديزل من روسيا ونصفها من الشرق الأوسط”. هناك نقص في الوقود في النظام “.
وتابع ، بحسب صحيفة التايمز ، أن “تقنين الديزل أمر محتمل”.
الطلب ينخفض
وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية ، ستصدر روسيا 4.7 مليون برميل من النفط الخام يوميًا في عام 2021 . وسيذهب أكثر من نصفها إلى دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية الأوروبية. كانت هولندا وألمانيا وبولندا أكبر مستوردي المنطقة للنفط الروسي.
وفقًا لإدارة معلومات الطاقة ، فإن 74 في المائة من صادرات الغاز الطبيعي الروسية .قد سافرت إلى دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في أوروبا العام الماضي.
اقترح واتسون أن تنفيذ السياسات التي تقلل الطلب العام على النفط. يمكن أن يساعد حكومة المملكة المتحدة في تقليل اعتمادها على النفط المستورد . مضيفًا أن الدفع نحو استيعاب وسائل النقل العام وتنفيذ سياسات سلوكية أخرى “حول الأشخاص وخياراتهم” هي أيضًا “بالتأكيد” المستطاع.”
في العام الماضي ، أدى الذعر من شراء البنزين في المملكة المتحدة إلى نقص كبير ، حيث نفدت العديد من محطات الوقود وتم إرسال رجال الجيش لتوزيع الوقود.
ومع ذلك ، شدد واتسون على أن الوضع الحالي مختلف . وأن النتيجة الأكثر ترجيحًا للمخاطر المحيطة بإمدادات الطاقة هي استمرار ارتفاع الأسعار في المملكة المتحدة – البلد الذي يعاني حاليًا من أسوأ أزمة تكلفة معيشية منذ عقود.
وأضاف: “أعتقد أنه من الصعب بعض الشيء وضع مثل هذه [الإجراءات] كقواعد من أعلى إلى أسفل حيث تقول الحكومة إن على السكان القيادة أبطأ ، وتقليل عدد السيارات ، وتقليل الرحلات الجوية ، واستخدام وسائل النقل العام”.
سلاح حقيقي وفعال ضد بوتين ، بحسب التقرير.
في وقت سابق من هذا الشهر ، أصدرت وكالة الطاقة الدولية دراسة تحدد عشرة إجراءات تدعي أنها قد تساعد في تقليل الطلب العالمي على النفط بمقدار 2.7 مليون برميل يوميًا في غضون أشهر.
تضمنت الإجراءات ، التي تهدف إلى “الاقتصادات المتقدمة وما وراءها” . خفض قيود السرعة على الطرق السريعة بمقدار 10 كيلومترات (6.2 ميل) في الساعة ، وجعل النقل العام ميسور التكلفة ، وإنشاء أيام الأحد الخالية من السيارات ، وتناوب استخدام السيارات الخاصة في المدن الكبيرة.
في تغريدة في وقت سابق من هذا الشهر . صرح روري ستيوارت ، وزير التنمية الدولية البريطاني السابق وكبير زملاء معهد جاكسون في جامعة ييل ، أنه من الممكن خفض دخل روسيا من صادرات النفط من خلال التركيز على خفض الطلب.
وقال: “ستكون هناك حاجة إلى جهد حكومي ومواطن مشابه لرد فعل كوفيد”.
