كان خط أنابيب الغاز نورد ستريم 2 . وهو مشروع طاقة ضخم استغرق سنوات عديدة لتطويره وتكلفته 11 مليار دولار ، أحد أولى ضحايا الغزو الروسي لأوكرانيا – وتداعياته الجيوسياسية والاقتصادية المستمرة.
حتى قبل الهجوم الروسي العدواني . لم تكن المؤشرات واعدة لخط الأنابيب البحري البالغ طوله 1234 كيلومترًا ، والذي كان من المفترض أن يضاعف تدفق الغاز بين روسيا وألمانيا أربع مرات.
يبدو أن مشروع البنية التحتية الضخم قد “انتهى” ، كما وصفه أحد الخبراء.
بدأ بناء خط الأنابيب في عام 2018. لكنه واجه عدة عقبات متعثرة ، وأصبح شيئًا ما يشبه الكرة والدبابيس الجيوسياسية في أوروبا والولايات المتحدة قبل أن يتم الانتهاء منه في سبتمبر 2021.
ومع ذلك ، بحلول نوفمبر من العام الماضي . كانت هناك علامات جديدة على ظهور مشاكل عندما أوقفت هيئة الطاقة الألمانية لفترة وجيزة إجراءات التصديق التي ستسمح لخط الأنابيب ببدء التشغيل.
حدث التوقف عندما حشدت روسيا عشرات الآلاف من القوات على الحدود الأوكرانية (على الرغم من أن المنظم ذكر الجوانب القانونية كسبب للتعليق).
كان المسمار الأخير في نعش نورد ستريم 2 هو قرار روسيا القاتل بالاعتراف رسميًا بمنطقتين انفصاليتين مواليتين لروسيا في شرق أوكرانيا في فبراير. نتيجة لذلك . قررت الحكومة الألمانية. بقيادة المستشار أولاف شولتز ، وقف عملية التصديق بالكامل.
كما نعلم الآن ، كان اعتراف روسيا بالجمهوريات الانفصالية في دونباس مقدمة لغزوها الأوسع لأوكرانيا ، الذي بدأ في 24 فبراير.
أدخلت المعركة التي تلت ذلك أوروبا في أزمة جيوسياسية غير مسبوقة منذ سنوات .مما يهدد المشاريع التعاونية والعلاقات التجارية بين (وداخل) روسيا وأوروبا ، مثل نورد ستريم 2.
“الغزو الروسي لأوكرانيا دمر فعليًا مشروع نورد ستريم 2.” باختصار ، في أعقاب تصرفات روسيا. سيكون من المستحيل على ألمانيا أو أي دولة أوروبية أخرى عكس مسارها والموافقة على خط الأنابيب “. قالت كريستين بيرزينا ، زميلة أولى ورئيسة فريق الجغرافيا السياسية في صندوق مارشال الألماني للولايات المتحدة ، لشبكة CNBC الاربعاء.
وقال بيرزينا “حتى خطوط الأنابيب العاملة لها مستقبل مشكوك فيه في أوروبا” ، مضيفة أن نورد ستريم 2 “مغلق في وضعه الخامل”.