باعت شركة نيسان موتور حصتها بالكامل في دايملر إيه جي مقابل 1.15 مليار يورو (1.4 مليار دولار) ، لتنضم إلى شريكتها رينو إس إيه في توليد الأموال لجهود التحول.
باعت نيسان حوالي 16.4 مليون سهم بسعر 69.85 يورو للسهم ، بحسب بيان على موقعها الإلكتروني الأربعاء. تخلت رينو عن حصتها في دايملر في مارس لتصل إلى 1.14 مليار يورو. وأغلقت أسهم دايملر عند 72.41 يورو يوم الثلاثاء.
مثل رينو ، تحاول نيسان استعادة الربحية وإصلاح محفظتها بعد اعتقال زعيمها منذ فترة طويلة كارلوس غصن في 2018 مما أوقع التحالف في حالة من الفوضى. كانت المشاريع التي بدأتها الشركتان مع دايملر قبل ما يزيد قليلاً عن عقد من الزمن من بين المساعي التي أظهرت علامات الإجهاد قبل أن ينسق العاملون في نيسان سقوط رئيس مجلس الإدارة السابق منذ ما يقرب من ثلاث سنوات.
وقالت نيسان إن عائدات بيع حصص دايملر ستُستخدم في “زيادة تقوية وتعزيز قدرتها التنافسية التجارية ، بما في ذلك الاستثمارات لتشجيع الكهربة”.
وقالت شركة يوكوهاما لصناعة السيارات ومقرها اليابان في البيان إن الشراكة الصناعية بين نيسان ودايملر “تظل دون تغيير ولا تتأثر بالبيع”. وقالت إن الشركتين ستواصلان التعاون في عدة مجالات.
تحولت العديد من مشاريع غصن ورئيس شركة دايملر السابق ديتر زيتشه لتطوير وإنتاج المركبات بشكل مشترك إلى تجارب مؤلمة. أعدت مرسيدس سيارة بيك آب X-Class التي كانت تعتمد على نيسان نافارا بسبب ضعف المبيعات ، وسخر العملاء من الجودة المتواضعة لشاحنة Citan الصغيرة التي تشترك في المكونات مع رينو. كما أن التعاون الذي خططت له الشركات لإنشاء مصنع في أجواسكالينتس بالمكسيك ، لم ينجح أيضًا كما كان مخططًا في البداية.
استضاف غصن وزيتشه بانتظام مؤتمرات صحفية مشتركة في معارض السيارات قبل أن تعتقل الشرطة اليابانية الأول في أواخر عام 2018 للاشتباه في ارتكابه سوء سلوك مالي. تنحى Zetsche عن أدواره في Daimler في العام التالي.
لا تزال دايملر تمتلك 9.17 مليون سهم في رينو ، وفقًا للبيانات التي جمعتها بلومبرج.
