انخفض النفط بعد أن وصل إلى 70 دولارًا للبرميل للمرة الأولى منذ أكتوبر 2018 ، مع توقف الارتفاع مدفوعاً بعلامات تشديد السوق.
انخفضت العقود الآجلة بنسبة 0.7٪ في نيويورك بعد أن سجلت مكاسب أسبوعية ثانية على التوالي. على الرغم من انخفاض النفط يوم الاثنين ، لا تزال توقعات الطلب على المدى الطويل صعودية مع ارتفاع معدلات التطعيم في جميع أنحاء العالم ، مما يؤدي إلى مزيد من الحركة. يبدو أن أوبك + تتحكم في أسعار النفط الخام ، مع تراجع إنتاج الولايات المتحدة عن مستويات ما قبل الوباء ، وفقًا لمايك مولر ، رئيس مجموعة فيتول جروب في آسيا.
في غضون ذلك ، تراجعت واردات النفط الصينية إلى أدنى مستوى لها في خمسة أشهر حيث أوقفت مصافي التكرير الخاصة في البلاد عمليات الشراء وسط تدقيق في الحصص التي أصدرتها الحكومة. تلقت الأمة ما يعادل 9.68 مليون برميل يوميًا في مايو ، وفقًا لحسابات بلومبرج بناءً على بيانات حكومية.
أدى الانتعاش القوي من الفيروس في الولايات المتحدة والصين وأوروبا إلى ارتفاع الأسعار بأكثر من 40 ٪ هذا العام ، على الرغم من أن عودة Covid-19 في آسيا هي تذكير بأن التعافي سيكون غير منتظم. حذرت شركة Rosneft PJSC الروسية من نقص وشيك في الإمدادات حيث يوجه المنتجون العالميون الأموال على نحو متزايد إلى تحول “متسرع” في مجال الطاقة.
قال جيفري هالي ، محلل السوق في Oanda Asia Pacific: “تشهد أسعار النفط بعض التغطية الطويلة مع بيانات الصادرات الصينية الناعمة التي تزيد من عدم الارتياح”. “مع بعض التحسن في وضع الوباء في الهند والانتعاش في الولايات المتحدة والصين وأوروبا لا يزال على المسار الصحيح ، يجب أن يظل النفط في حالة شراء عند الانخفاضات.”
استقر السوق في هيكل صعودي. معدل الانتشار الفوري لخام برنت هو 41 سنتًا في الوضع المتخلف – حيث تكون الأسعار شبه المؤرخة أغلى من الأسعار المتأخرة. هذا بالمقارنة مع 37 سنتًا في الأسبوع السابق.
قال مولر من فيتول في مؤتمر يوم الأحد إن التراجع في عمليات الحفر والإنتاج في الولايات المتحدة يجعل مهمة أوبك + في إدارة الأسواق أسهل. وأضاف أنه بالنظر إلى التأخير في المحادثات بين طهران والقوى العالمية بشأن إحياء الاتفاق النووي ، فمن غير المرجح وصول المزيد من الإمدادات الإيرانية إلى السوق قبل الربع الرابع.
قال دانيال هاينز ، كبير المحللين الاستراتيجيين للسلع في مجموعة أستراليا ونيوزيلندا المصرفية المحدودة: “لا يزال التركيز على الطلب ، حيث تشير بيانات حركة المرور إلى أن موسم القيادة الصيفي يجب أن يكون إيجابيًا”.
