السعودية تحول من صادرات النفط
يقوم السعوديون بتحويل المزيد من صادرات النفط الخام لتجنب البحر الأحمر الجنوبي.
في ظل ارتفاع مخاطر الشحن في البحر الأحمر بسبب هجمات على السفن من جانب الحوثيين اليمنيين، زادت
المملكة العربية السعودية صادراتها من مينائها الشمالي في البحر الأحمر لتجنب منطقة الخطر، وفقًا لتقارير بلومبيرغ ورويترز.
شهدت صادرات النفط الخام من ميناء المعجز السعودي زيادة قدرها 580 ألف برميل يوميًا في يناير، وفقًا لبيانات تتبع بلومبيرغ.
ميناء المعجز، الواقع على الساحل الغربي للمملكة بالقرب من ينبع، شحن 18 مليون برميل للتصدير في يناير، مقارنة
بفقط 8 مليون برميل في ديسمبر.
يمكن للنفط الخام المحمل من ميناء المعجز السفر شمالاً، تجنبًا لمضيق باب المندب الذي يستهدف فيه الحوثيون السفن.
يتم إدخال النفط الخام المحمل في المعجز في خط الأنابيب السوميد في مصر، ثم يتم توجيهه إلى ميناء على ساحل البحر
الأبيض المتوسط، ثم إلى العملاء النهائيين.
على الرغم من الفوضى في البحر الأحمر، تستمر السعودية في مجابهة مضيق باب المندب، حتى وإن كانت بعض
التحميلات تتم تحويلها بعيدًا عن منطقة البحر الأحمر الجنوبية.
تقول رويترز إن بيانات تتبع الناقلات تظهر أن ما لا يقل عن شحنتين تم تحميلهما في المعجز اتجهتا جنوباً عبر
مضيق باب المندب الذي يستهدفه الحوثيون في يناير.
في تصريحات علنية، تصر السعودية ما زالت على أن شحناتها لا تتجنب البحر الأحمر الجنوبي.
المملكة ما زالت تصدر النفط الخام
في الأسبوع الماضي، قال مسؤول بارز في أرامكو لبلومبيرغ إن المملكة ما زالت تصدر النفط الخام عبر البحر الأحمر على الرغم من تهديد الحوثيين.
“نحن نتحرك في البحر الأحمر مع نفطنا وشحناتنا منتجاتنا،” قال محمد القحطاني، رئيس قسم التكرير وتجارة النفط والتسويق في أرامكو، مضيفًا أن المخاطر “قابلة للإدارة”.
وهذا يتناقض تمامًا مع تصريحات ت جار النفط الآخرين، الذين قاموا بتحويل حركة الملاحة بعيدًا عن البحر الأحمر، مما أضاف إلى التكلفة بشكل كبير، حيث أضافت الرحلة الطويلة حول رأس الأمل في أفريقيا ما يقرب من مليون دولار إلى فاتورة النقل لناقلة، وفقًا لبيانات بحث مؤسسة إل إس إي جي للشحن.
المصدر: اويل برايس
للتداول على النفط سجل هنا
